ככל שמודעותם של אנשים לבטיחות ממשיכה לעלות, מספר כריות האוויר המותקנות במכוניות הולך וגדל. מההתחלה, במכוניות הותקנו כרית אוויר אחת בלבד לנהג ועד לתחילת הגדרת כריות אוויר לנוסע הנהג. ככל שחשיבותן של כריות האוויר הופכת בולטת יותר ויותר, שש כריות אוויר הפכו לסטנדרט בדגמים בינוניים-יקרים, ובדגמים רבים אף מותקנות 8 כריות אוויר. על פי הערכות, מספר כריות האוויר הממוצע המותקנות במכוניות גדל מ-3.6 בשנת 2009 ל-5.7 בשנת 2019, ומספר כריות האוויר המותקנות במכוניות העלה את הביקוש הכולל לכריות אוויר.
01 הבנת כריות אוויר
כריות אוויר מורכבות בעיקר משלוש טכנולוגיות ליבה: יחידת בקרה אלקטרונית (ECU), מחולל גז והתאמת מערכת, כמו גם כריות אוויר, רתמות חיישנים ורכיבים אחרים.
כל בקרי כריות האוויר מכילים קבל אלקטרוליטי בפנים, המתפקד כסוללה (סוללות הן למעשה קבלים גדולים במהותם). המטרה היא שכאשר מתרחשת התנגשות, ספק הכוח עלול להתנתק בטעות או להתנתק באופן פעיל (כדי למנוע שריפה). בשלב זה, קבל זה נחוץ כדי לשמור על בקר כריות האוויר פועל למשך זמן מה, להצית את פקק האוויר כדי להגן על הנוסעים ולתעד את נתוני המצב של המכונית במהלך ההתנגשות (כגון מהירות, תאוצה וכו') לצורך ניתוח סיבות אפשריות לאחר מכן.
02 בחירה והמלצה על קבלים אלקטרוליטיים מאלומיניום מסוג עופרת נוזלית
| סִדרָה | ווֹלט | קיבולת (uF) | מידות (מ"מ) | טמפרטורה (℃) | תוחלת חיים (שעות) | תכונות |
| LK | 35 | 2200 | 18×20 | 55-~+105 | 6000~8000 | שקיעת דם נמוכה (ESR) מתח עמידה מספיק קיבולת נומינלית מספקת |
| 2700 | 18×25 | |||||
| 3300 | 18×25 | |||||
| 4700 | 18×31.5 | |||||
| 5600 | 18×31.5 |
קבלים אלקטרוליטיים מאלומיניום עופרת נוזלית YMIN 03 מבטיחים בטיחות
לקבלי אלקטרוליטיים מאלומיניום עופרת נוזלית של YMIN יש מאפיינים של ESR נמוך, מתח עמידה מספיק וקיבולת נומינלית מספקת, אשר פותרים בצורה מושלמת את צרכי כריות האוויר, מבטיחים את הבטיחות והיציבות של כריות האוויר ומקדמים את פיתוחן.
זמן פרסום: 16 ביולי 2024