הרשתות החכמות של כלי רכב הביאה לעלייה גדולה בזרימת המידע ובמספר יחידות הבקרה האלקטרוניות (ECU). ארכיטקטורת הרכב התפתחה בהדרגה ממחשוב מבוזר למחשוב מרכזי למחשוב מרכזי, ופונקציות הבקרה עברו ריכוזיות במהירות, כאשר התחום כבסיס. הארכיטקטורה המשולבת של בקר התחום (DCU) של היחידה נכנסה רשמית לשלב ההיסטורי.
1. חמש דרישות חשובות עבור בקרי תחום
ישנם חמישה תחומים עיקריים ברכבים: תחום ההספק, תחום המרכב, תחום תא הטייס, תחום השלדה ותחום הנהיגה האוטונומית. ליבת הפיתוח של בקרי תחום היא השיפור המהיר של יכולות מחשוב השבבים. שיפור יכולות מחשוב השבבים דורש מתח וזרם יציבים כערובה בסיסית. אחסון אנרגיה וסינון של קבלים אלקטרוליטיים ממלאים תפקיד חשוב מאוד כאן.
2.קבל יונגמינגהמלצות לבחירה ויתרונות
3. קבלי YMIN מבטיחים פעולה רציפה ויציבה של בקרי תחום לרכב
ימיןקבלים אלקטרוליטיים אלומיניום היברידיים מוצק-נוזלוקבלים אלקטרוליטיים מאלומיניום שבב נוזליבעלי מאפיינים של יכולת חזקה נגד הפרעות, יציבות טמפרטורה רחבה, זרם גל גבוה מותר וחיים ארוכים כדי להבטיח פעולה רציפה ויציבה של חמשת בקרי התחום העיקריים לרכב.
זמן פרסום: 12 בינואר 2024